Aviones IIGM – JUNKERS JU 87 STUKA

Aunque la palabra Stuka, una abreviatura de Sturzkampfflugzeug, se aplicó a todos los aviones bombarderos alemanes con capacidad de bombardeo en picada durante la Segunda Guerra Mundial, siempre se asociará con el Junkers Ju 87.

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El piloto del Ju 87 se sentó debajo de un dosel deslizante, rodeado por una protección de armadura sustancial. La aeronave tenía un control automático de inmersión que lo sacaría de su inmersión a una altitud predeterminada cuando el piloto lo engancha. El piloto operó las dos ametralladoras Rheinmetall-Borsig de 7.92 mm MG 17 de disparo frontal, que tenían 1000 rondas de municiones cada una.

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El Stuka podía transportar una bomba individual de 500 kg  o 250 kg en una plataforma debajo del fuselaje. La plataforma se aseguró de que la bomba se despegara del arco de la hélice después de ser lanzada en un ataque en picada.

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Las marcas del código denotan que este Ju 87D Stuka es un avión de Stuka-Geschwader (StG) 77, que era parte de VIII Fliegerkorps en el momento de la Batalla de Gran Bretaña. Stukas sufrió grandes pérdidas a manos de los combatientes de la RAF y fueron retirados de la batalla.

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El ala de gaviota invertida de Stuka permitió que el tren de rodaje fijo se mantuviera corto, reduciendo la resistencia lo más posible. El ala presentaba grandes frenos de buceo y tenía pilones debajo de las alas para dos bombas de 250 kg o cuatro bombas de 50 kg.

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