Aviones II GM – Morane-Saulnier MS 406

Aunque maniobrable y capaz de resistir una gran cantidad de daño de batalla, al caza monoplano Morane-Saulnier MS.406 le fue mal en combate con el Messerschmitt Bf 109, de manifactura alemana.

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El piloto estaba equipado con una simple mira de cañón y anillo, montada fuera de la cabina. La cubierta de cristal de la cabina se deslizó hacia atrás y, aunque se hizo un intento para proporcionar la mayor cantidad de visibilidad posible en la parte trasera del asiento del piloto, su visión hacia atrás fue muy limitada.

En común con otros aviones de combate de diseño europeo, el MS.406 montó un cañón de 20 mm entre los bloques del motor, disparando a través del cubo de la hélice.
Se montó un radiador prominente debajo del fuselaje para enfriar el motor. El depósito de refrigerante estaba montado debajo del motor en el fuselaje.


El MS.406 tenía una disposición de antena bastante curiosa, con una antena debajo del fuselaje y una arriba. El que está debajo del fuselaje se retrae automáticamente cuando se baja el tren de aterrizaje principal.

Morane-Saulnier M.S. 406C-1

El avión que se muestra aquí es un Morane-Saulnier MS.406C-1 con sede en Francia en 1940, antes del armisticio con Alemania. El número de Groupe de Chasse de la aeronave, en este caso GC 11, se muestra en la cola de la aeronave, junto con otra información que indica que es la 192ª máquina de producción.

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